1. Огляд ринку:
Вітчизняні боксити: у другому кварталі 2022 року ситуація з внутрішніми поставками руди послабшала, але ціни спочатку зросли, а потім впали. На початку другого кварталу, через спалах епідемії в різних частинах країни різною мірою, прогрес у відновленні видобутку в різних частинах країни був не таким добрим, як очікувалося. Хоча виробництво зросло, ситуація з обігом на спотовому ринку була не ідеальною, що призвело до холодної торгової атмосфери, а виробництво глиноземних заводів продовжувало споживати запаси. А в середині другого кварталу, оскільки епідемічна ситуація в країні поступово стабілізувалася, видобуток відновився нормально, а обсяг виробництва зріс, а ціни на імпортовані шахти стали високими, що призвело до інвертованого явища вартості глиноземних підприємств у північній провінції Шаньсі та Хенань, частки використання імпортної руди зменшилася, попит на вітчизняну руду зріс, що вплинуло на ціни на руду, що призвело до поетапного зростання цін.
Імпорт бокситів: на початку другого кварталу 2022 року морські перевезення продовжували знижуватися, демонструючи ранню тенденцію до стабільності. Але із закінченням Першотравневих свят запаси сирої нафти впали, ціни на нафту та інші ринкові фактори призвели до різкого зростання морських перевезень, що, своєю чергою, спричинило зростання цін на імпортовану руду. По-друге, у квітні знову з'явилися новини про заборону експорту в Індонезії, ринкова активність знову зросла, а ціна на імпортовану руду зросла, зокрема, доставка гвінейської руди до китайських портів може коштувати до 40 доларів за тонну. Хоча морські перевезення нещодавно знизилися, вплив на ціну на імпорт руди обмежений.
2. Аналіз ринку:
1. Руда вітчизняного видобутку: через серйозну епідемічну ситуацію в різних місцях відновлення видобутку в різних місцях не відбулося, як очікувалося, на початку другого кварталу. По-друге, через посилені заходи щодо контролю епідемічної ситуації в різних місцях транспортування було ускладнено, що призвело до появи новин про спотову торгівлю час від часу та заспокоєння ринкової атмосфери. На пізнішому етапі, коли епідемічна ситуація поступово стабілізувалася, видобуток відновився, а спотовий обіг на ринку збільшився, але розрив у попиті на вітчизняних шахтах став більш очевидним через велике споживання запасів руди глиноземними підприємствами на ранніх етапах, в результаті чого попит і пропозиція на руду залишалися обмеженими. Останнім часом через тиск на ціни на глинозем, зокрема на глиноземних підприємствах північного Шаньсі та Хенаня, зріс тиск на ціни, знизилася частка використання імпортної руди, що призвело до відновлення внутрішнього попиту на руду.
Що стосується ціни, то нинішня основна сировина в провінції Шаньсі містить 60% алюмінію, а ціна на вітчизняну руду зі співвідношенням алюмінію до кремнію 5,0 становить приблизно 470 юанів за тонну відносно заводської ціни, тоді як нинішня основна сировина в провінції Хенань містить 60% алюмінію, а ціна на вітчизняну руду зі співвідношенням алюмінію до кремнію 5,0 становить приблизно 480 юанів за тонну. Поточна основна сировина в Гуйчжоу містить 60% алюмінію та співвідношення алюмінію до кремнію 6,0 відносно заводської ціни.
2. Імпортна руда: з поступовим вивільненням нових потужностей з виробництва глинозему наприкінці першого кварталу, виробництво цієї частини потужностей більше залежить від імпортної руди; Попит на імпортну руду у другому кварталі в цілому продовжує зростати.
Ціна на імпортовану руду коливалася у другому кварталі, і загальна ціна в основному залишалася високою. З одного боку, через вплив закордонної політики багато учасників ринку приділяють більше уваги імпортованій руді, що підтримує функціонування ринкових цін на імпортовану руду. З іншого боку, загальна ставка морського фрахту все ще залишається високою порівняно з періодом 2021 року, що залежить від зв'язку між двома цінами, ціна на імпортовану руду знаходиться на високому рівні в умовах синхронної шокової операції.
3. Перспективи:
Вітчизняна руда: очікується, що короткостроковий центр ваги ринкової ціни бокситів стабілізує загальну тенденцію, але ціни все ще зростатимуть.
Імпортна руда: нещодавнє зниження цін на морські перевезення призвело до незначного зниження цін на імпортовану руду. Однак ринок імпортної руди все ще викликає певну стурбованість та певну цінову підтримку.
Час публікації: 30-11-2022